OS CARROS NACIONAIS MENOS SEGUROS
Com base nos resultados divulgados pela LatinNCAP, selecionei os carros populares, “nacionais”, produzidos no Brasil, menos seguros. Infelizmente, são tantos modelos inseguros, que vários carros ficaram tecnicamente empatados.
Ford KA/Fiat Novo Uno Evo
O Ka foi o popular que se saiu melhor nos testes, mas não há motivos para comemorar. Em qualquer país sério, este carro teria suas vendas suspensas por receber apenas uma estrela, em cinco. O que ameniza o péssimo resultado do Ka é a pontuação recebida pela segurança de crianças. O Novo Uno conseguiu ser pior que o KA.
Pontuação: (KA)
Passageiro adulto: 2.37/49.00
Passageiro criança: 30.52/49.00
Pontuação: (Novo Uno)
Passageiro adulto: 2.00/49.00
Passageiro criança: 20.73/49.00
VW Gol Trend 1.6/ Peugeot 207 1.4
O Gol foi ligeiramente melhor que o Sandero e o Peugeot 207. A diferença entre esses três carros é mínima, e é a pontuação, apesar de irrisória, tanto para adultos, quanto para crianças, que faz a diferença. O certo seria evitar esses modelos.
Pontuação: (Gol Trend 1.6)
Passageiro adulto: 5.75/49.00
Passageiro criança: 18.89/49.00
Pontuação: (Peugeot 207 1.4)
Passageiro adulto: 6.32/49.00
Passageiro criança: 16.25/49.00
Renault Sandero/ Fiat Palio ELX 1.4
O Renault Sandero e o Fiat Palio ELX 1.4 receberam uma estrela, em cinco, tanto para passageiro adulto como criança. Uma diferença mínima na pontuação deixou o Sandero menos seguro em relação ao Palio. Se esses dois carros não estivessem à venda, muitas vidas seriam poupadas.
Pontuação: (Sandero)
Passageiro adulto: 4.61/49.00
Passageiro criança: 18.78/49.00
Pontuação: (Palio)
Passageiro adulto: 4.89/49.00
Passageiro criança: 22.51/49.00
Chevrolet Celta
O Celta está na mesma situação do primeiro da lista. Apesar da pontuação na segurança de crianças (ainda não é a recomendável ) teve uma das piores pontuações para adultos, ou seja, NINGUÉM está seguro num Celta.
Pontuação:
Passageiro adulto: 3.82/49.00
Passageiro criança: 22.68/49.00
Chevrolet Classic
Vai ser difícil encontrar algum carro, em todo o universo, com uma pontuação pior que a do Classic. Não há muito que comentar sobre o carro. Além de caro e ultrapassado, o Classic é um risco de vida iminente para quem anda nele. Mas por incrível que pareça, o Novo Uno conseguiu ser pior que o Classic, quando comparamos os resultados com passageiros adultos. Já em relação à segurança de crianças, o fóssil da GM perde feio.
Pontuação:
Passageiro adulto: 3.82/49.00
Passageiro criança: 9.16/49.00
Considerações finais:
A ordem do fator não altera o produto. Principalmente aqui. Todos esses carros ocupam apenas um lugar na lista, o de carro menos seguro. Independente do critério que você adotar, eles sempre estarão entre os piores. Não há vencedor nesta briga. Vale pensar. Por que o Governo permite a venda desses veículos, sabendo do risco que trazem para a população? Por que um cidadão compraria um carro, com uma pontuação tão baixa, sabendo que vai colocar a sua família em risco? Será que com a obrigatoriedade de Airbag e ABS, nos carros nacionais, eles seriam realmente mais seguros? Pense.
O Ka foi o popular que se saiu melhor nos testes, mas não há motivos para comemorar. Em qualquer país sério, este carro teria suas vendas suspensas por receber apenas uma estrela, em cinco. O que ameniza o péssimo resultado do Ka é a pontuação recebida pela segurança de crianças. O Novo Uno conseguiu ser pior que o KA.
Pontuação: (KA)
Passageiro adulto: 2.37/49.00
Passageiro criança: 30.52/49.00
Pontuação: (Novo Uno)
Passageiro adulto: 2.00/49.00
Passageiro criança: 20.73/49.00
O Gol foi ligeiramente melhor que o Sandero e o Peugeot 207. A diferença entre esses três carros é mínima, e é a pontuação, apesar de irrisória, tanto para adultos, quanto para crianças, que faz a diferença. O certo seria evitar esses modelos.
Pontuação: (Gol Trend 1.6)
Passageiro adulto: 5.75/49.00
Passageiro criança: 18.89/49.00
Pontuação: (Peugeot 207 1.4)
Passageiro adulto: 6.32/49.00
Passageiro criança: 16.25/49.00
O Renault Sandero e o Fiat Palio ELX 1.4 receberam uma estrela, em cinco, tanto para passageiro adulto como criança. Uma diferença mínima na pontuação deixou o Sandero menos seguro em relação ao Palio. Se esses dois carros não estivessem à venda, muitas vidas seriam poupadas.
Pontuação: (Sandero)
Passageiro adulto: 4.61/49.00
Passageiro criança: 18.78/49.00
Pontuação: (Palio)
Passageiro adulto: 4.89/49.00
Passageiro criança: 22.51/49.00
O Celta está na mesma situação do primeiro da lista. Apesar da pontuação na segurança de crianças (ainda não é a recomendável ) teve uma das piores pontuações para adultos, ou seja, NINGUÉM está seguro num Celta.
Pontuação:
Passageiro adulto: 3.82/49.00
Passageiro criança: 22.68/49.00
Vai ser difícil encontrar algum carro, em todo o universo, com uma pontuação pior que a do Classic. Não há muito que comentar sobre o carro. Além de caro e ultrapassado, o Classic é um risco de vida iminente para quem anda nele. Mas por incrível que pareça, o Novo Uno conseguiu ser pior que o Classic, quando comparamos os resultados com passageiros adultos. Já em relação à segurança de crianças, o fóssil da GM perde feio.
Pontuação:
Passageiro adulto: 3.82/49.00
Passageiro criança: 9.16/49.00
Considerações finais:
A ordem do fator não altera o produto. Principalmente aqui. Todos esses carros ocupam apenas um lugar na lista, o de carro menos seguro. Independente do critério que você adotar, eles sempre estarão entre os piores. Não há vencedor nesta briga. Vale pensar. Por que o Governo permite a venda desses veículos, sabendo do risco que trazem para a população? Por que um cidadão compraria um carro, com uma pontuação tão baixa, sabendo que vai colocar a sua família em risco? Será que com a obrigatoriedade de Airbag e ABS, nos carros nacionais, eles seriam realmente mais seguros? Pense.
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