Blog do João Lins

Nós todos já vimos vídeos de motocicletas mais rápidas que carros. Não há nada de surpreendente nisso. Nós todos entendemos a importância da relação peso/potência e que isso desempenham um papel importante em corridas de arrancada. Mas o que muitas vezes não se vê é uma moto acelerando contra dois dos carros de produção mais rápidos de todos os tempos. E é exatamente o que este vídeo mostra: uma BMW S1000RR contra um Bugatti Veyron Vitesse e uma Lamborghini Aventador. O resultado, bem, digamos que é a prova definitiva de que quando se trata de velocidade, duas rodas são melhores do que quatro.

Essa quem mandou foi o Lourenço Junior. A história é a seguinte, sujeito comprou uma BMW M6 problemática e depois de leva-la dez vezes na concessionária e nada, nem ninguém, resolver os problemas apresentados, ele simplesmente parou em frente ao Salão do Automóvel de Frankfurt e começou a descontar suas angústias no carro. E se todo brasileiro resolvesse fazer o mesmo, quantas marretadas nossos populares nacionais aguentariam?

Depois que a BMW anunciou que vai produzir o Série 1 e o X1 em Araquari (SC) a partir de 2014, as duas principais rivais, Mercedes-Benz e Audi, estudam a possibilidade de também produzir alguns modelos no Brasil. A notícia saiu ontem no jornal Estado de São Paulo e hoje confirmei com algumas fontes, dentro da fábrica da Mercedes em Juiz de Fora (MG). Há, sim, interesse da marca em voltar a produzir carros no Brasil. Ainda não se sabe onde e quais modelos tanto da Audi quanto da Mercedes serão produzidos. Mas já podemos supor que, caso a nova geração do nosso Golf nacional seja a atual geração europeia, é bem provável que a Audi volte a utilizar a planta da VW em São José dos Pinhais, no Paraná. No caso da Mercedes é bem provável que a fábrica de Juiz de Fora não seja escolhida, já que recentemente ela passou por reformas para produzir as linhas Accelo e Actros. A fábrica de Juiz de Fora foi a primeira da Mercedes-Benz a produzir carros de passeio fora da Alemanha. Mas depois de um i

Norbert Michelisz da Zengo Motorsport BMW 320 TC, conquistou sua primeira pole position no WTCC, com o tempo de 2:12.990 - um pouco mais de 0,08 segundos à frente de Aleksei Dudukalo da Lukoil Racing SEAT León. Ao todo, haverá três carros da León no top 5, com Gabriele Tarquini em terceiro e Tiago Monteiro em quinto, atrás apenas da equipe Ford Focus AON de James Nash. Os três pilotos da Chevrolet não foram tão bem, com Yvan Muller classificando em sexto com o tempo de 2:13.366, à frente de Robert Huff e Alain Menu em nono lugar, atrás de Pepe Oriola, mas à frente de Stefano D'Aste.

Eu ainda acho que isso cria atrito de mais em alta velocidade. Mas vá lá, a moda pegou, tem quem goste e vai vender pacas. Esse carrinho aí da BMW vai sair fosco de fábrica. Isso só não pode cair nas graças da Hyundai. Cobrar uns 8 mil pelo... "O melhor carro fosco do mundo!"