Blog do João Lins

Não é segredo para ninguém que o Brasil está sempre atrasado em relação ao resto do mundo, principalmente quando comparamos com países ricos e com a maioria dos emergentes. Isso em todos os setores. Mas o que vem se distanciando a cada ano é o segmento de picapes. Até meados dos anos 90 nós tínhamos algumas boas opções por preços razoáveis, mas de lá pra cá, as montadoras insistiram em investir nas famigeradas picapes compactas. Com isso, as verdadeiras picapes, ficaram muito mais caras e distantes da maioria da população que realmente precisa de uma. Modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S-10, que deveriam ser picapes para classe média agrícola, se transformaram em carros urbanos, de madames e playboys coroas com crise de meia idade. Mesmo assim e talvez por isso, o segmento ficou tão defasado em relação ao resto do mundo. Basta olhar esse post – 5 picapes que deveriam ser vendidas no Brasil – para entender melhor.

Você pode olhar os comerciais na tv, as revistas especializadas, a caminhonete do seu vizinho e pensar, “puxa, como essas caminhonetes são incríveis.” Mas infelizmente não é bem assim. É claro que na última década nós tivemos uma melhora, mesmo que mínima, nas ofertas de caminhonetes, mas estamos longe ter as melhores e mais eficientes picapes do mercado. Para provar isso, fiz uma rápida pesquisa entres os principais sites especializados dos EUA e selecionei 5 caminhonetes que se destacaram por lá e mereciam ser vendidas no Brasil. Chevrolet Silverado 1500 LT –  A Silverado não só ganhou elogios dos principais especialistas do mercado, como também é a queridinha de seus proprietários. Também pudera, com um motor V8 5.3 L, que rende cerca de 355cv, dá para puxar um sítio inteiro. A nossa S-10 Turbo Diesel 2.8 L tem 200cv, o que não é necessariamente ruim, mas quando se trata de picapes, potência nunca é de mais. A Silverado 1500 LT cabine dupla é vendida nos EUA com preços em tor