Blog do João Lins

Olá pessoal! Recebi este e-mail há algum tempo e, como tenho tido pouco tempo para escrever no blog, demorei um pouco para publicá-lo. Então segue aí a dúvida do Marcelo Pereira da Silva, que acredito que seja a dúvida de muita gente. Bom dia amigo, sei que deve receber inumeros contatos, mas gostaria que me ajudasse em um assunto: Tenho um Voyage 2011/12 que adquiri 0 KM, como trabalho com o carro e viajo algumas vezes, eu rodo muito e o carro já está com 102.000 kms. Penso que esta na hora de trocar e aí vem a dúvida, fiz vários testes drives mas não consigo me decidir. Vi os seguintes veiculos: Voyage, Prisma, Versa, C3, Cobalt, Gran siena, K+ Meu perfil é : Sou casado , 2 filhos e trabalho com o carro todos os dias. Amigo se puder me ajudar pode ter a certeza de que terá aqui um divulgador do seu trabalho. Atenciosamente, Marcelo Pereira da Silva

Se no Brasil os carros estão cada vez mais caros, em países como o Uruguai eles estão cada vez mais baratos. O último exemplo disso é o recente declínio no preço dos modelos Citroen C3, Renault Duster e do Toyota Etios. No nosso vizinho, o C3, que custava U$S 24.690, agora custa U$S 23.990. O Duster 1.6 Dynamique custava U$S 27.490 e agora custa U$S 25.990. Já o Toyota Etios custava U$S 23.900 agora custa U$S 20.900. A redução dos preços se deu por questões estratégicas de cada marca e os carros não sofreram alterações nos equipamentos. Ao contrário do que costumamos ver no Brasil, quando há algum tipo de redução de preço, o carro vem pelado, mas tão pelado que nem tapetes e protetor de cárter tem. Pelo visto não é só no preço da gasolina que o Brasil anda na contramão, nos preços dos carros também.

O ano mal começou e alguns modelos já deixaram de ser produzidos. Veja a lista de três já confirmados. Citroën C4 Pallas – A montadora não confirmou, mas em três concessionárias da marca que visitei, os vendedores afirmaram que o C4 Pallas já não está sendo produzido. O seu substituto, segundo os concessionários, será o C4 L. Ainda há algumas unidades do C4 Pallas à venda e com bons descontos.

Queridos leitores. Vocês devem ter notado que andei afastado do blog por alguns dias, na última semana. O motivo é o pouco tempo disponível para conciliar minhas outras atividades com o blog. Infelizmente isso vai acontecer com mais frequência, daqui para frente, mas prometo passar por aqui, pelo menos uma vez por dia, para dar meus “pitacos” sobre o mercado automobilístico nacional. Esclarecido o mal entendido, vamos às principais notícias do fim de semana. Fiat Uno Vivace já conta com o kit HSD (airbag e ABS) de série A partir de agora o novo Uno conta com airbag e ABS em todas as versões. Se você não tem dinheiro suficiente para comprar um carro de verdade e está pensando em comprar um novo Uno básico, duas portas, peladão, ele virá com o Kit HSD. Como não poderia ser diferente, quem vai pagar por isso é o consumidor. O Uno Vivace duas portas custa, agora, R$ 25.260 e o quatro portas R$ 26.930 (um aumento de R$1.000 nas duas versões). O que não é tão vantajoso assim, já que,

A Senadora Ana Amélia do PP/RS levou para o senado o que, há anos, já se discutia. Por que o carro no Brasil é tão ruim e tão caro? A proposta da Senadora é boa. Mas vai adiante? Gente muito mais poderosa tentou fazer o mesmo e se lascou. O problema é muito maior do que a gente imagina e não será numa audiência pública que saberemos a verdade existente por trás do alto preço dos carros.

Creative technology?

É assim que funciona. A Fiat quis reposicionar o Palio – os italianos não querem que o compacto seja popular – então, o novo Palio passou a ser vendido com preços acima dos R$30 mil. A Volkswagen entrou na onda e reposicionou o Gol. O novo Gol ficou mais caro embora com um ar mais sofisticado. E o que os chamados "compactos Premium" vão fazer? Competir com os populares "nacionais"? Não! Também vão ficar mais caros. Ora, se um Gol custa R$48 mil, um legítimo europeu deve custar muito mais. Afinal, Gol, querendo ou não, é o carro do povão.

A notícia é do totalmente excelente Autos Segredos do Marlos. "Volkswagen Up! já está registrado no Brasil", é o que ele apurou segundo suas sempre interessantes investigações. Mas o fato é que ninguém sabe ao certo se esse carrinho será vendido por aqui. O Up! é muito pequeno mesmo, para o mercado nacional. Frente aos concorrentes ele vai passar aperto. Outro agravante é que o Up!, no Reino Unido, parte de £7.990 que é equivalente a R$25.300. O Gol, hoje, é vendido nesse preço. Como a VW vai vender seu Up! abaixo dos R$25.300?

Sua última chance de comprar o C3 (o velho) 2012 é agora. A Citroen está com preço promocional para o C3 completo por R$34.990, mas são poucas unidades. Segundo a marca, existem apenas 100 unidades deste carro disponíveis. A Citroen diz que a promoção é apenas para São Paulo, mas eu encontrei três concessionárias no Rio de Janeiro com o mesmo preço.