Blog do João Lins

Frequentemente eu recebo em minha caixa de correio eletrônico várias mensagens de pessoas reclamando de que eu não gosto de carros populares, que pego pesado em minhas críticas e não levo em consideração a que fim o carro foi feito. Isso não é verdade. Eu aprecio sim os carros populares, mas os bons carros populares, que são raros no Brasil. Por isso, selecionei quatro carros populares que provavelmente eu compraria se fossem vendidos no Brasil. Segura aí: Kia Rio – Além do belo design, o Kia Rio se diferencia dos outros carros da sua categoria pelo estilo superior, conforto de primeira classe, tecnologia de ponta e equipamentos de segurança. Ele recebeu cinco estrelas no EuroNCAP e, além do mais, a Kia dá sete anos de garantia. Mas apenas na terra da rainha. Provavelmente se este carro fosse vendido no Brasil ele não sairia por menos de cinquenta mil. Polo Europeu – Não há muito que falar sobre o Polo no Brasil. Todo mundo sabe da sua qualidade e reputação, no entanto, aqui el

Quem acompanha o Blog há mais tempo sabe que a VW não tem interesse em continuar vendendo o Polo no Brasil. As notícias, de que a marca alemã vai tirar o pequeno europeu de linha, já se tornaram rotineiras. A novidade agora é sobre o modelo que irá ocupar o lugar do Polo. Segundo fontes da marca, a VW já está trabalhando em um novo carro , que irá substituir a versão Hatch do Polo. Quem deverá substituir o Polo Sedã, é o novo Santana, que deve ser lançado no final deste ano. Já no caso do Polo Hatch, o seu substituto deverá ser lançado em dois anos. O mais provável, é que a VW adote um nome já conhecido no mercado brasileiro, Fox . Assim, a raposa tupiniquim passaria a ter uma nova geração, com nova plataforma e acabamento mais refinado, para não brigar diretamente com o Gol. Novas informações sobre este carro, assim que obtidas, serão postadas aqui no Blog e na página do Blog no Facebook .

Enquanto no Brasil o Polo se encaminha para o fim, no México a história é outra. O novo Polo 2013 já está disponível em todas as concessionárias da marca espalhadas pelo México. O novo modelo vendido por lá é fabricado na Espanha e não há previsão para produção local. Os preços partem de R$32.200 na versão Comfortline que conta com ar condicionado, airbag duplo, ABS, CD/MP3, trio elétrico, rodas de liga leve, entre outros. Já na versão Highline o Polo conta com teto solar panorâmico, bancos esportivos, tela de LCD de 5,5 polegadas, navegador GPS, faróis de neblina, volante/alavanca em couro, entre outros e custa R$37.080. Ambos com motor 1.2 TSI de 105 cv. Agora eu lhe pergunto, querido leitor. Qual carro, no Brasil, do porte do Polo europeu, oferece tudo isso por R$37.080? Quando você achar um, a gente conversa.

Cedo ou tarde todos os modelos saem de linha. São poucos os que sobrevivem por décadas. Os anos passam, o mercado muda, o consumidor também e as marcas vão se adaptando a isso. Por outro lado, alguns modelos já tem seu futuro definido. Depois de uma pesquisa nos veículos de comunicação e de contatos dentro da fábrica, selecionei alguns modelos da VW para desvendar o possível futuro deles. VW Gol G4 – Muita gente achava que seu fim se daria com a chegada do Gol G6 duas portas. Puro engano. Pelo menos por enquanto. O Gol G4 só deve sair de linha no ano que vem, com a chegada do Up! nacional. O G4, por incrível que pareça, vende bem e deve ficar ainda mais barato com a chegada do Gol G6 duas portas. Algumas fontes dizem que o fim do G4 acontecerá ainda este ano, mas o mais provável é que se dê mesmo em dezembro de 2013. Siga o João no Twitter Seguir @joaolicha

O Polo é um dos carros mais completos de sua categoria. É também um dos mais sem graça. Embora seja um dos melhores carros produzidos no Brasil, é um dos menos vendidos. Um verdadeiro mico. Não se sabe se é pelo perfil de quem compra um Polo, que é bastante peculiar, ou porque ele é muito caro. O comprador em potencial do Polo, geralmente é aquele cara que gosta de carro, sente prazer em dirigir e está atento a cada detalhe na condução do veículo.