Blog do João Lins

A nova geração do Ka está prontinha para ganhar as ruas. A Ford até já lançou um site para promover o lançamento. Com isso o Fiesta Rocam deve deixar de ser oferecido em breve. O que você leu até aqui são dois ótimos motivos para se conseguir um bom desconto num Fiesta Rocam. E nem será preciso argumentar muito com o vendedor. Em uma rápida pesquisa com três concessionárias em São Paulo, duas ofereciam o Fiesta Rocam Hatch SE 1.0 Flex 2014 completo por R$ 31.740 . Com entrada de R$15.956 é possível financiá-lo em até 24 meses sem juros. A terceira possuía o Fiesta Rocam SE Plus 1.6 por R$ 34.500 . Completo e com pintura sólida. É importante lembrar que não houve negociação, foi uma simples pesquisa, ou seja, esse preço poderia cair ainda mais.

Atenção “Fordeiros” de plantão. Para quem está com a intenção de comprar um Fiesta Rocam nos próximos meses é bom que estejam avisados. A Ford vai aposentar o modelo de vez com a chegada do novo Ford Ka, que assumirá o posto de carro de entrada da marca. Segundo as últimas notícias, tanto o atual Ka, quanto o Fiesta, que passou a se chamar “Fiesta Rocam” vão ter suas linhas de produção encerradas em breve. No caso do Ka a linha de montagem já foi encerrada em dezembro e as últimas unidades estão sendo encaminhadas para as concessionárias. Ou seja, grosso modo, o Ka já saiu de linha. O novo Ka só será lançado entre março e maio de 2014.

Apesar de que houve uma queda brusca na qualidade dos carros nacionais, fabricados a partir de 2008, não é normal que um carro desse passe pelo controle de qualidade (se é que isso ainda existe) e vá para venda. Nenhum carro deveria sair de fábrica com tantos defeitos. Tirando o aerofólio, que realmente é de um material bem vagabundo, os outros problemas, ao que parece, foram causados depois que o carro deixou a fábrica. Caiu da carreta, andou na mão do filho do dono da CC, deu pt durante o transporte, sei lá. O fato é que enganaram o cara.

A Ford quer mesmo desovar o seu estoque. O Ford Fiesta RoCam Hatch 1.6, completo menos airbag e Abs sai por R$31.990. É um preço interessante. Qual outro carro nacional, 1.6 completo, você encontra nessa mesma faixa de preço? Se levarmos em conta que ainda não se sabe ao certo o futuro deste carro, pode ser uma compra arriscada.

Nestes três dias do Rali da Finlândia, o acidente mais forte registrado até agora, foi do jovem piloto irlandês Graig Breen's. Ele e seu navegador Paul Nagle, saíram ilesos depois que o Ford Fiesta da dubla, capotou várias vezes antes de parar em pé. É o segundo acidente grave que Graig sofre nos ralis em dois meses.

Os fanáticos por marcas e modelos vão roer as unhas ao ler este post. Depois de muitas brigas nos comentários, sobre qual popular é mais potente, resolvi criar uma lista dos cinco carros 1.0 menos potentes vendidos no Brasil. A princípio eu iria incluir carros importados, mas decidi deixar essa briga para os "nacionais" e com 8v. Confira então quais são os 5 carros 1.0 menos potentes, em ordem crescente de potência, ou seja, o 1° é o menos potente e o 5° o mais potente da lista. 1 - Fiat Uno Mille A desculpa da Fiat para este carro é o consumo, mas tem carro aí na lista com a mesma sede e bem mais potente. O Uno Mille não é um carro para se esperar um bom desempenho e mesmo assim alguns donos ainda torcem o rabo pelo fraco motor Fire. Potência máxima (cv): 65,0 (G) / 66,0 (E) a 6.000 rpm Torque máximo (kgf.m): 9,1 (G) / 9,2 (E) a 2.500 rpm

Se por um lado os carros novos ficaram mais baratos, os usado ficaram ainda mais. Mesmo com a redução do IPI, o "desconto" das concessionárias e a redução nos preços de tabela, os carros 0km não ficaram tão baratos assim. O resultado? O efeito IPI reduzido passou longe de impulsionar as vendas.

Segundo o Notícias Automotivas , o Fiesta RoCam está sendo oferecido a partir de R$24.210 e a promoção "Upgrade" continua. Com isso o Fiesta se torna uma boa opção de compra. Enquanto o Hacth sai a partir de R$24.210, o Sedã sai a partir de R$26.100.