Blog do João Lins

Se existe uma invasão de carros chineses no Brasil, que em sua maioria são de qualidade duvidosa, por que não existir uma invasão de carros russos? Os carros da Lada, ao contrário do que muita gente pensa, são bem mais confiáveis que a maioria dos carros chineses. Basta um olhar mais apurado em nosso território. Mesmo com mais de vinte anos fora do Brasil, sem dar assistência técnica aos proprietários, ainda vemos alguns modelos Lada, dos anos 90, rodando inteirinhos até hoje. Alguns em estado de conservação melhor que muito “nacional”. Um dos motivos da durabilidade poderia ser a paixão dos donos desses carros, que, assim, tendem a ter maior cuidado na conservação. Mas isso não acontece com outras marcas, como, por exemplo, a Fiat, (147, Uno, Elba e Prêmio), que mesmo na mão de colecionadores extremamente cuidadosos, têm curta durabilidade. Agora que o mercado brasileiro abriu as portas para carros de qualidade inferiores, então, vai haver espaço para o Lada. Mas a única chance, e at

A Latin NCAP divulgou os resultados do seu terceiro crash test. Apenas 8 modelos vendidos na América Latina foram avaliados. O resultado, como era de se esperar, foi o pior possível. Eu já havia escrito sobre isso no dia 13 de setembro . Portanto, este post é uma atualização do antigo e já conta com os novos resultados do teste. (Publicado dia 13 de setembro de 2012) Com a globalização tomando conta do mercado automobilístico brasileiro, o leitor deve estar eufórico em relação ao futuro do mercado interno. Não deveria ficar. Alguns carros nacionais, por mais que sejam parecidos com os europeus, são bastante inferiores. Não só no acabamento e tecnologia, mas também na segurança.

Olá seres humanos. Voltei às atividades normais do blog após um freela violento. Ocupou basicamente o meu tempo inteiro e duas semanas da minha vida. Dinheiro no bolso a parte, voltemos à rotina. A foto aí é do belo Opel Manta. Pelo andar da carruagem, a GM vai vender a Opel, que por sua vez deve cair na mão de algum grupo de chineses. Aliás, a maior preocupação da China, hoje, é conquistar os consumidores mundiais. Tudo o que os chineses tentaram comprar e não deu certo, foi por desconfiança do consumidor.

Os carros populares vendidos no Brasil, não são apenas caros. São, acima de tudo, ridículos. Foi preciso uma enorme pesquisa, com os mais renomados especialistas em carros do universo, para se chegar aos cinco carros populares mais ridículos vendidos no Brasil. Os critérios de avaliação vão desde o projeto até quem compra. O resultado é este aqui: 1. Fiat Uno Mille Não precisa dizer muita coisa sobre este carro. Desde 1984 a Fiat vem empurrando o Uno Mille goela abaixo do consumidor brasileiro. Nos últimos anos, na tentativa de modernizar o idoso, tentou mudar de nome. De Uno, passou para Uno Mille, para então depois, apenas Mille. Apesar de já ter seu fim decretado, o Mille, Uno Mille, Uninho, ainda é vendido e com quase tudo idêntico desde 1984. Apesar de ser o carro popular mais ridículo do Brasil, não podemos descartar a qualidade que esse carro tem. Ainda hoje, é o melhor custo/benefício para quem quer economia, mesmo que seja uma economia porca. O lugar mais alto do pódio p

Já viram isso? Um trem que não para na estação. Dizem que reduz o tempo da viagem pela metade. Fantástico, não sei como ainda não inventaram uma coisa dessas.