Blog do João Lins

De encher os olhos de lágrimas... Alguns vão dizer incansavelmente que a Kombi “vai tarde”. Concordo. Não há espaço nem lógica para essa velha senhora continuar em linha. Mas verdade seja dita, a Kombi é um mito. Boa ou ruim, segura ou insegura, cara ou não, seja lá qual for seu argumento, nada disso tirou velhinha da parada. Ela ficou em linha por 56 anos. Do mesmo jeitinho que era desde o lançamento. Sim, recebeu um tapinha aqui, outro ali, mas no fim das contas era a Kombi. Hoje é praticamente inviável outro carro repetir este feito. Por isso a “Kombosa” vai manter esse título por um bom tempo. E que a humanidade aprenda a valorizar mais seus carros da mesma maneira que a VW valorizou. Me refiro principalmente as outras montadoras. Quantos carros saíram de linha apenas com uma série especial chinfrim deixando milhares de fãs órfãos? Por que o Monza não recebeu uma despedida desse calibre? Porque não o Astra, Uno, Escort, Santana, Tempra e outros tantos? Isso tudo é muito triste

Conheço gente que pagaria caro para comer uma Chacrete num asilo. Sendo assim, não é de se estranhar que alguém ache normal pagar R$ 85 mil numa Kombi. E sim, o título tem duplo sentido.

Dias atrás os principais sites automotivos noticiaram que a VW vai comercializar a Multivan T5 no Brasil. Quem me acompanha pelo Twitter já sabia disso desde julho. Mas o mais importante dessa notícia é a relação que a Multivan tem com a Kombi. Nós sabemos que a velha carcomida vai deixar de ser produzida em breve e que a VW já prepara uma substitua. Surge a dúvida. Seria a T5 a substituta da Kombi? A princípio, não. A T5 deve vir com preços próximos da Sprinter, Ducato, etc. O ideal, mesmo, seria que a T5 realmente substituísse a Kombi e contasse com várias versões. Desde as mais peladas com apenas pedal e volante (coisa que a VW adora) e motor 1.4 da Kombi, até a versão top, a Comfortline, com motor 2.0 16V Turbo FSI. Mas isso seria um salto muito grande e todos nós sabemos que a VW não é de fazer isso, e quando faz cobra caro. Só a partir do ano que vem, nós teremos notícias mais concretas sobre a verdadeira substituta da Kombi e quem sabe não serão boas novas.              

Cedo ou tarde todos os modelos saem de linha. São poucos os que sobrevivem por décadas. Os anos passam, o mercado muda, o consumidor também e as marcas vão se adaptando a isso. Por outro lado, alguns modelos já tem seu futuro definido. Depois de uma pesquisa nos veículos de comunicação e de contatos dentro da fábrica, selecionei alguns modelos da VW para desvendar o possível futuro deles. VW Gol G4 – Muita gente achava que seu fim se daria com a chegada do Gol G6 duas portas. Puro engano. Pelo menos por enquanto. O Gol G4 só deve sair de linha no ano que vem, com a chegada do Up! nacional. O G4, por incrível que pareça, vende bem e deve ficar ainda mais barato com a chegada do Gol G6 duas portas. Algumas fontes dizem que o fim do G4 acontecerá ainda este ano, mas o mais provável é que se dê mesmo em dezembro de 2013. Siga o João no Twitter Seguir @joaolicha

Uma bela homenagem aos 55 anos da Kombi no Brasil.