Blog do João Lins

Imagine o esterco de vaca como um recurso natural, não para fertilizar as plantações, mas como energia elétrica e combustível para veículos. Imaginou? Pois bem, é exatamente essa a visão da Toyota em relação as fontes de energia do futuro. A montadora japonesa anunciou no L.A. Auto Show que pretende construir a primeira usina de energia renovável usando esterco de fazendas leiteiras do estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A usina foi projetada para capturar o gás metano e gerar água, eletricidade e hidrogênio e deve ser inaugurada em 2020. A Toyota espera que a planta gere cerca de 2,35 megawatts de eletricidade e 1,2 toneladas de hidrogênio por dia, o suficiente para alimentar o equivalente a cerca de 2.350 casas de tamanho médio e atender às necessidades diárias de 1.500 veículos. Segundo Doug Murtha, vice-presidente do grupo nos EUA, a Toyota já tem 31 postos de hidrogênio na Califórnia, além de uma parceria com a petrolífera Shell para abrir mais estações nos próximos

Se no Brasil os carros estão cada vez mais caros, em países como o Uruguai eles estão cada vez mais baratos. O último exemplo disso é o recente declínio no preço dos modelos Citroen C3, Renault Duster e do Toyota Etios. No nosso vizinho, o C3, que custava U$S 24.690, agora custa U$S 23.990. O Duster 1.6 Dynamique custava U$S 27.490 e agora custa U$S 25.990. Já o Toyota Etios custava U$S 23.900 agora custa U$S 20.900. A redução dos preços se deu por questões estratégicas de cada marca e os carros não sofreram alterações nos equipamentos. Ao contrário do que costumamos ver no Brasil, quando há algum tipo de redução de preço, o carro vem pelado, mas tão pelado que nem tapetes e protetor de cárter tem. Pelo visto não é só no preço da gasolina que o Brasil anda na contramão, nos preços dos carros também.

Você pode olhar os comerciais na tv, as revistas especializadas, a caminhonete do seu vizinho e pensar, “puxa, como essas caminhonetes são incríveis.” Mas infelizmente não é bem assim. É claro que na última década nós tivemos uma melhora, mesmo que mínima, nas ofertas de caminhonetes, mas estamos longe ter as melhores e mais eficientes picapes do mercado. Para provar isso, fiz uma rápida pesquisa entres os principais sites especializados dos EUA e selecionei 5 caminhonetes que se destacaram por lá e mereciam ser vendidas no Brasil. Chevrolet Silverado 1500 LT –  A Silverado não só ganhou elogios dos principais especialistas do mercado, como também é a queridinha de seus proprietários. Também pudera, com um motor V8 5.3 L, que rende cerca de 355cv, dá para puxar um sítio inteiro. A nossa S-10 Turbo Diesel 2.8 L tem 200cv, o que não é necessariamente ruim, mas quando se trata de picapes, potência nunca é de mais. A Silverado 1500 LT cabine dupla é vendida nos EUA com preços em tor

Gosto não se discute, é claro. Mas no mundo automobilístico “beleza (não) é fundamental” e nem sempre significa qualidade. Quem nunca ouviu falar que não se deve comprar nada só pela embalagem? A lista a seguir é uma atualização desta , que continha apenas cinco carros, mas com o passar do tempo, ficou pequena para tanta feiura. Novo Palio:  Em dezembro de 2007 os engenheiros da Fiat do Brasil, se reuniram na região da Toscana, com um único objetivo: Criar uma nova geração para o Fiat Palio. Depois de inúmeras garrafas de vinho, Fettuna com crostini di cavolo nero, La Ribolitta com Bruschetta e Panzanella à vontade, os caras definiram qual seria a equipe responsável pelo design do carro. “– Vamos fazer o seguinte, amigo mio. Que tal deixar que os nossos filhos desenhem o carro?” E foi assim que o novo Palio tomou forma. Mas não se espante se algum dia você ouvir alguém dizer que o novo Palio é lindo. Sim, tem gente que não enxerga a feiura.

Os grandes anunciantes do Super Bowl, especialmente as montadoras, gostam de criar expectativa com seus comerciais de grande orçamento, principalmente na semana que antecede o jogo. Eles disponibilizam fotos, fazem jogos pelas redes sociais, promoções e lançam prévias dos comerciais no Youtube. E é justamente pelo YouTube que medimos os comerciais mais exibidos até agora. A lista dos Top 5 é composta apenas por montadoras. 1 - Kaley Cuoco parece ter sido um bom investimento para a Toyota, seu anúncio para o RAV4 tem atraído a maioria das visualizações no YouTube. São 8 milhões de visualizações e continua subindo.

Chevrolet lança nova Montana Combo Pelo visto, fazer “gambiarras” em picapes não é exclusividade da Fiat. Com um atraso de três meses, a Chevrolet lançou oficialmente a nova Montana Combo, na qual, o novo, consiste apenas de uma caixa de fibra de vidro na caçamba. A versão furgão da Montana já estava sendo vendida desde agosto, mas apenas para frotistas. Os pacotes disponíveis são os R6W, R6X e R6V com preços que partem de R$ 40.474 e vão até R$ 47.115. A motorização é a mesma em todas as versões, o bom e velho 1.4 Econo.Flex. Assim como a cabine dupla da Fiat Strada, que é uma das “gambiarras originais” mais porcas e caras de todo o universo, a Montana Combo só não a supera por não transportar passageiros na caçamba.

A Senadora Ana Amélia do PP/RS levou para o senado o que, há anos, já se discutia. Por que o carro no Brasil é tão ruim e tão caro? A proposta da Senadora é boa. Mas vai adiante? Gente muito mais poderosa tentou fazer o mesmo e se lascou. O problema é muito maior do que a gente imagina e não será numa audiência pública que saberemos a verdade existente por trás do alto preço dos carros.

Depois de passar anos com modelos jurássicos e sem atualizações significativas, a Chevrolet tenta conquistar os jovens com o seu novo lançamento, o Onix, que traz inovações tecnológicas como o sistema Mylink e tem atributos suficientes para enfrentar o líder Gol. Atributos que ultrapassam os do HB20 e que tornam o Onix o principal concorrente do VW Gol.

Mais uma valiosa dica do Professor ADG.

Nós brasileiros, adoramos uma novidade. Tudo que chega neste país, que não é comum ao nosso cotidiano, acaba por encher nossos olhos e damos um valor, às vezes exagerado, ao “novo”. E é justamente no mercado automobilístico que isso se torna ainda mais perceptível. Um exemplo é o novo lançamento da Toyota no Brasil. O Etios é um carro totalmente espartano. Pobre, mas tão pobre, que pode ser comparado com o vovô VW Gol G4 e o bisavô Uno Mille.

Se por um lado os carros novos ficaram mais baratos, os usado ficaram ainda mais. Mesmo com a redução do IPI, o "desconto" das concessionárias e a redução nos preços de tabela, os carros 0km não ficaram tão baratos assim. O resultado? O efeito IPI reduzido passou longe de impulsionar as vendas.

Não é fácil morar num lugar desses. Quem é entusiasta por veículos automotores sabe a facada que a gente leva quando comparamos qualquer mercado ao nosso. Quanto a isso, a Dona Dilma nada faz. Se bem que, se a educação não recebe a devida atenção, a industria automotiva então...