Blog do João Lins

Não é novidade nenhuma o aumento do preço da gasolina no Brasil. No ano passado o Governo já havia feito um reajuste e, também, na ocasião, afirmou que não haveria repasse para o consumidor. Apesar das manobras, em algumas regiões, de fato, os preços continuaram os mesmos, mas em boa parte do Brasil o combustível ficou mais caro. Desta vez não vai ser diferente. O grande problema é que a partir de maio o Governo vai aumentar a porcentagem de álcool anidro na Gasolina, de 20% para 25%. E qual é o grande problema disso?

A nova geração do Volkswagen Gol vai chegar ao mercado nacional em 2015. A intenção da VW é fazer um carro completamente novo e que não lembre em nada a geração mais problemática do modelo. Para isso, a marca alemã vai utilizar uma nova plataforma, a NSF (new small family) a mesma que será utilizada pelo Up nacional, que será lançado em outubro deste ano. Segundo os especialistas, a produção do Up no Brasil só foi possível graças a futura geração “7” do Gol, já que o Up possui um alto custo de fabricação. Com os dois carros compartilhando a mesma plataforma, o custo de produção dos dois modelos cai. Resta saber se essa queda também chegará ao bolso do consumidor. Sobre os outros membros da família Gol, o futuro ainda é incerto. O mais provável é que o Voyage ganhe uma nova “geração” também em 2015, mas com a atual plataforma, recebendo apenas mudanças visuais. A Saveiro também deve passar pelo mesmo processo do Voyage.

Ontem ao avaliar um carro para um amigo, me deparei com uma situação nada incomum. Além de o carro estar em péssimo estado, o vendedor, ou desconhecia informações indispensáveis sobre o veículo, ou tentou encobri-las. Tentei fazer um vídeo, mas não foi possível, porque o sujeito, que se intitulava vendedor, não permitiu. Sem problemas. Achei a loja em um site de anúncios e vou ilustrar com algumas fotos. 1 – Pela própria foto é possível perceber que o farol, do lado do passageiro, foi trocado. Um está mais escuro que o outro. Até aí tudo bem, mas o pior é que o farol novo não é original, e nem um “paralelo” melhorzinho, mas sim, uma das piores marcas chinesas.

Se existe uma invasão de carros chineses no Brasil, que em sua maioria são de qualidade duvidosa, por que não existir uma invasão de carros russos? Os carros da Lada, ao contrário do que muita gente pensa, são bem mais confiáveis que a maioria dos carros chineses. Basta um olhar mais apurado em nosso território. Mesmo com mais de vinte anos fora do Brasil, sem dar assistência técnica aos proprietários, ainda vemos alguns modelos Lada, dos anos 90, rodando inteirinhos até hoje. Alguns em estado de conservação melhor que muito “nacional”. Um dos motivos da durabilidade poderia ser a paixão dos donos desses carros, que, assim, tendem a ter maior cuidado na conservação. Mas isso não acontece com outras marcas, como, por exemplo, a Fiat, (147, Uno, Elba e Prêmio), que mesmo na mão de colecionadores extremamente cuidadosos, têm curta durabilidade. Agora que o mercado brasileiro abriu as portas para carros de qualidade inferiores, então, vai haver espaço para o Lada. Mas a única chance, e at

Suzuki Alto - Como não gostar do Suzuki Alto? Bem, eu não gosto, mas, para um povo que é fanático por carros compactos, como é o brasileiro em geral, o Alto, é um carro perfeito. Motor econômico e com baixa taxa de emissões de CO2, praticidade no dia a dia, fácil de manobrar e dirigir e completinho de fábrica. O Alto seria uma excelente adição ao mercado de carros populares no Brasil. Não há o que reclamar. Ou você prefere comprar um Chery S-18?

O futuro do Chevrolet Celta anda cada vez mais sombrio. A Chevrolet já acabou com o seu irmão, o Prisma, e agora tenta dar uma sobrevida ao Celta, até a chegada de um novo modelo. O maior problema enfrentado pela montadora é a instalação do Airbag e ABS, que será obrigatório em 2014. Segundo fontes da marca americana, tanto o Classic, quanto o Celta vão receber os equipamentos de segurança ainda este ano. O que nos leva a crer que a GM só vai tirar o Celta de linha ao final de 2014, quando será lançado um novo minicarro da marca. O que ainda não foi descartado é a utilização do nome “Celta” no novo minicarro. Já que o Onix sedã vai se chamar Novo Prisma.

A montadora russa está voltando ao mercado sul-americano. Recentemente, ela reiniciou suas vendas no Peru e no Chile com o modelo Granta. Novos modelos, incluindo o Lada Kalina, devem chegar ao mercado chileno em breve. Já sobre o retorno da marca ao Brasil, apesar de ser apenas rumores, a marca russa pode voltar a vender alguns de seus modelos por aqui. Recém-comprada pela Renault-Nissan, o caminho mais fácil e viável seria montar um de seus carros sob a marca Renault. Já que importá-los e vendê-los como “Lada” sairia mais caro que qualquer carro chinês. Com os altos lucros e a admiração exagerada que o brasileiro tem com qualquer carro, nenhuma montadora descarta sua vinda ao Brasil. Apesar da aparente má fama, tanto no Chile quanto no Brasil, há verdadeiros adoradores dos veículos Lada. E não é à toa. Até hoje se vê modelos rodando “redondinhos” pelas ruas brasileiras. Peguei do novíssimo e já excelente O Cabeçote .

Presente em alguns países da Europa, a picape Logan finalmente deve chegar ao Brasil. Pelo menos é o que se tem falado no meio jornalístico. A Renault do Brasil já demonstrou interesse em produzir a picape alguns anos atrás, mas acabou desistindo. Agora, de olho num mercado que cresce a cada dia, a francesa finalmente deve produzir a picape Logan no Brasil. O visual será idêntico aos novos Sandero e Logan, que serão lançados ainda este ano. Mas a picape só deve dar as caras pra valer, em 2014.

Quando eu digo que o Salão do Automóvel de São Paulo trata seus visitantes como gado, não é à toa. O atendimento é robotizado, filas intermináveis e mal organizadas, falta de estrutura própria para um evento do porte, calor desumano, praça de alimentação com pouca variedade e com preços absurdos, além, é obvio, do preço de qualquer bebida. Além de cara, geralmente está morna. E eu não me refiro ao cafezinho, ou a um chocolate, mas sim, à agua, aos sucos, refrigerantes e o indispensável chopp. Pois bem, a Nissan divulgou hoje como será o seu estande no Detroit Auto Show deste ano, que acontece entre os dias 15 e 27 de janeiro em Michigan/EUA. Além das atrações visuais, que contam com painéis de iluminação de última geração, música ambiente específica para a parte da manhã, tarde e noite e que altera de acordo com a “vibe”, o estande também terá uma fragrância especial. De acordo com a montadora, “a fragrância será lançada periodicamente pelo estande para criar um ambiente em que o

Infelizmente é cada vez mais comum encontrar carros com peças de reposição de origem duvidosa. Muita gente anda fazendo economia porca na hora da manutenção. Vamos acordar Brasil! Vai comprar um carro? Quer economizar na hora da manutenção? Lembre-se: O barato hoje pode sair caro amanhã.

Um caminhão cegonha, que transportava sete VWs Passat, pegou fogo em uma estrada na Polônia. O incêndio parece ter sido causado por algum pneu ou algum tipo de falha no eixo do reboque. O mais impressionante fica por conta dos senhores que tentam apagar o fogo com a neve. Nenhum deles conseguiu conter o fogo, com os extintores, quando o incêndio ainda estava no inicio. O jeito foi usar neve. A seguradora vai adorar ver este vídeo.

Poderíamos dizer que foi na calada da noite. Há algumas semanas atrás, viajei de São Paulo a Curitiba e, como de costume, sempre observo bem os caminhões cegonha nas estradas. Sempre atrás de um furo. Nesta viagem, cruzei com várias cegonhas vindas do sul para São Paulo, carregadas de unidades do novo Palio. Na ocasião, não dei muita importância, achando que se tratava apenas de algumas unidades Fire 1.0, que já estavam sendo importadas desde abril. Mas hoje, recebi um e-mail de um leitor, que também viu várias cegonhas com o novo Palio, indo em direção a Belo Horizonte. Entrei em contato com minha fonte e as suspeitas se confirmaram. Todas as unidades do Palio, equipadas com os motores Fire 1.0 e 1.4, estão sendo importadas da linha de montagem de Ferreyra, na Argentina. Apenas os modelos com motores E.torQ são produzidos no Brasil. Com isso, 90% da linha Palio está sendo importada da Argentina.

Com base nos resultados divulgados pela LatinNCAP, selecionei os carros populares, “nacionais”, produzidos no Brasil, menos seguros. Infelizmente, são tantos modelos inseguros, que vários carros ficaram tecnicamente empatados. Ford KA/Fiat Novo Uno Evo O Ka foi o popular que se saiu melhor nos testes, mas não há motivos para comemorar. Em qualquer país sério, este carro teria suas vendas suspensas por receber apenas uma estrela, em cinco. O que ameniza o péssimo resultado do Ka é a pontuação recebida pela segurança de crianças. O Novo Uno conseguiu ser pior que o KA. Pontuação: (KA) Passageiro adulto: 2.37/49.00 Passageiro criança: 30.52/49.00 Pontuação: (Novo Uno) Passageiro adulto: 2.00/49.00 Passageiro criança: 20.73/49.00

Quem acompanha o Blog há mais tempo sabe que a VW não tem interesse em continuar vendendo o Polo no Brasil. As notícias, de que a marca alemã vai tirar o pequeno europeu de linha, já se tornaram rotineiras. A novidade agora é sobre o modelo que irá ocupar o lugar do Polo. Segundo fontes da marca, a VW já está trabalhando em um novo carro , que irá substituir a versão Hatch do Polo. Quem deverá substituir o Polo Sedã, é o novo Santana, que deve ser lançado no final deste ano. Já no caso do Polo Hatch, o seu substituto deverá ser lançado em dois anos. O mais provável, é que a VW adote um nome já conhecido no mercado brasileiro, Fox . Assim, a raposa tupiniquim passaria a ter uma nova geração, com nova plataforma e acabamento mais refinado, para não brigar diretamente com o Gol. Novas informações sobre este carro, assim que obtidas, serão postadas aqui no Blog e na página do Blog no Facebook .