Blog do João Lins

Se existe uma invasão de carros chineses no Brasil, que em sua maioria são de qualidade duvidosa, por que não existir uma invasão de carros russos? Os carros da Lada, ao contrário do que muita gente pensa, são bem mais confiáveis que a maioria dos carros chineses. Basta um olhar mais apurado em nosso território. Mesmo com mais de vinte anos fora do Brasil, sem dar assistência técnica aos proprietários, ainda vemos alguns modelos Lada, dos anos 90, rodando inteirinhos até hoje. Alguns em estado de conservação melhor que muito “nacional”. Um dos motivos da durabilidade poderia ser a paixão dos donos desses carros, que, assim, tendem a ter maior cuidado na conservação. Mas isso não acontece com outras marcas, como, por exemplo, a Fiat, (147, Uno, Elba e Prêmio), que mesmo na mão de colecionadores extremamente cuidadosos, têm curta durabilidade. Agora que o mercado brasileiro abriu as portas para carros de qualidade inferiores, então, vai haver espaço para o Lada. Mas a única chance, e at

A montadora russa está voltando ao mercado sul-americano. Recentemente, ela reiniciou suas vendas no Peru e no Chile com o modelo Granta. Novos modelos, incluindo o Lada Kalina, devem chegar ao mercado chileno em breve. Já sobre o retorno da marca ao Brasil, apesar de ser apenas rumores, a marca russa pode voltar a vender alguns de seus modelos por aqui. Recém-comprada pela Renault-Nissan, o caminho mais fácil e viável seria montar um de seus carros sob a marca Renault. Já que importá-los e vendê-los como “Lada” sairia mais caro que qualquer carro chinês. Com os altos lucros e a admiração exagerada que o brasileiro tem com qualquer carro, nenhuma montadora descarta sua vinda ao Brasil. Apesar da aparente má fama, tanto no Chile quanto no Brasil, há verdadeiros adoradores dos veículos Lada. E não é à toa. Até hoje se vê modelos rodando “redondinhos” pelas ruas brasileiras. Peguei do novíssimo e já excelente O Cabeçote .

Pois bem. Dizem que a Honda tem planos de voltar à F-1. Não duvido. O novo regulamento, que entra em vigor em 2014, vai proporcionar uma mudança profunda à categoria. O que não falta nesse meio são as tradicionais especulações. Assim como os meus contatos estavam certos em relação ao Hamilton, que acabou indo para a Mercedes, agora o que está bombando são as especulações em torno de novos fornecedores de motores e novas equipes. Além da Honda, o que mais se comenta é sobre a VW na categoria. A alemã mais cedo ou mais tarde vai entrar no tal “circo” da F-1. Através da Skoda, Porsche, Seat ninguém sabe. Mesmo a marca negando publicamente, há um interesse interno em fornecer motores para a F-1. E este é o primeiro passo para entrar na categoria. Mas o novo regulamento vai favorecer não só a VW, mas montadoras como Ford, GM, Honda, Toyota, Lada e quem sabe alguma coreana ou chinesa que estiver interessada em se aventurar na F-1. Especulação é o sobrenome da F-1. Sempre foi. Muita coi

A Rússia é um país incrível.

Não sei onde aconteceu isso, nem quem mandou, mas pela quantidade de Lada Laika, deve ter sido na Rússia. Vejo esse tipo de coisa direto no Brasil. Não o acidente, claro, mas um desmiolado rebocando outro desse jeito.