Blog do João Lins

Suzuki Alto - Como não gostar do Suzuki Alto? Bem, eu não gosto, mas, para um povo que é fanático por carros compactos, como é o brasileiro em geral, o Alto, é um carro perfeito. Motor econômico e com baixa taxa de emissões de CO2, praticidade no dia a dia, fácil de manobrar e dirigir e completinho de fábrica. O Alto seria uma excelente adição ao mercado de carros populares no Brasil. Não há o que reclamar. Ou você prefere comprar um Chery S-18?

Se por um lado os carros novos ficaram mais baratos, os usado ficaram ainda mais. Mesmo com a redução do IPI, o "desconto" das concessionárias e a redução nos preços de tabela, os carros 0km não ficaram tão baratos assim. O resultado? O efeito IPI reduzido passou longe de impulsionar as vendas.

Parece que o pós-venda da Nissan na Rússia é igual ao daqui. A história é a seguinte: sujeito comprou um Suzuki Grand Vitara problemático e queria o dinheiro de volta, ou o reparo do carro. O atendimento não foi muito cordial, não sanaram o problema e jogaram o pepino pra cima do sujeito. A diferença entre o consumidor russo e o brasileiro é essa aí.

(Cada uma... mas vai lá.) A Suzuki usará o bloco italiano 1.6 Multijet da Fiat no SX4. Até aí nenhuma novidade. A japonesa já usa os motores MultiJet 1.3 e 2.0 JTDM em alguns de seus modelos. A treta é que fica cada vez mais estranha essa atitude do Grupo Volkswagen. Desde 2009 o grupo alemão possui 20% das ações da Suzuki e até hoje a marca japonesa não utiliza componentes alemães em seus modelos. Vai entender...