Blog do João Lins

Fantástico! O Joel Gaeto me mandou por e-mail. Trata-se do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1982. É um documento histórico, ainda mais levando em conta o fim que se deu o Autódromo de Jacarepaguá. Sobre a corria, adivinhem quem ganhou? Alguém sabe da história dessa corrida? Os bastidores, o Piquet passando mal no pódio, a desclassificação, acidentes. Alguém se lembra disso?                                             ----------ATUALIZANDO---------- A história completa desse GP você encontra aqui .

Só pra não passar em branco. O caso Massa-Alonso-Ferrari, ops, Alonso-Massa-Ferrari repercutiu, virou polêmica e os brasileiros estão putinhos. Pois bem, o Felipe Massa jamais vai passar ou ficar à frente de Alonso, por dois motivos: 1 - O Banco. Quem levou Alonso para a Ferrari foi o Santander. Banco espanhol que hoje é um dos principais patrocinadores da Ferrari. O coitado do Massa não levou nada para a equipe e ainda entrou na onda do Santander. (dizem por aí) 2 - Está no contrato. Desde que Felipe renovou com a Ferrari, existe uma cláusula Barrichello, que deixa claro. Fernando Alonso é o piloto principal da equipe Ferrari de Fórmula um, todos da equipe trabalham para ele. (dizem por aí) 3 - Alonso é melhor que Massa.  (Ok, este foi por minha conta.) O que Felipe precisa fazer agora é mostrar serviço, ajudar a equipe a pontuar, conseguir resultados e correr atrás de outras equipes. Massa tem talento, é um grande piloto e tem história. Só não foi campeão por culpa da própria

Fim de semana na correria de sempre. Sim, vi a corrida, num televisor de 22 polegadas. Aquelas Philco dos anos 90 que diziam ser ruim pra dedéu, pois funciona até hoje, e bem. Desconfio até que seja digital, mas não é. Vi o treino classificatório de sábado, a corrida no domingo de manhã e o Sílvio Santos. Boa essa tv, a antena é daquelas boca de lobo, chuviscos e fantasmas na tela. Mesmo se eu estivesse em casa, na minha boa e velha 32 polegadas da gradiente, ou numa 47 pol em HD, ou até mesmo num IMAX, eu não veria os carros da Force India. Nem na corrida e muito menos no treino. A FOM deu um jeito de "punir" a equipe por abandonar o treino da sexta-feira. Tudo isso porque a equipe passou um "perrengue" quando ia para o autódromo e, por questão de segurança, abandonaram o treino livre da tarde para voltar ao hotel com luz do dia. "Bernie Ecclestone é uma figura patética." - Flávio Gomes Essa frase resume todo o fim de semana no Bahrein. A corrida?

Como se vê, é um fim de semana tranquilo no Bahrein. Hoje a Force Índia abandonou o segundo treino livre para voltar ao hotel durante o dia. O líder da oposição, Abdulhadi Alkhawaja um defensor dos direitos humanos, está há cerca de 70 dias em uma greve de fome. Há vários protestos pelas ruas de Manama. O “Anonymous” derrubou o site da F1. O pessoal da equipe Sauber ficou andando em círculos para fugir de um dos protestos. Boa parte dos pilotos e dirigentes tem razão. Está tudo tranquilo por lá.

Tá um mimimi danado essa declaração que Sebastian Vettel deu hoje pela manhã. Perguntado se estaria preocupado com a situação no Bahrein, e sobre o incidente com a equipe Force Índia, ele respondeu assim: "Ouvi sim a questão com a Force Índia. Acho que, em geral, não parece um problema estar no paddock. Com certeza, fora daqui talvez exista algum tipo de risco, mas riscos existem em todos os lugares. Você pode imaginar quando vamos ao Brasil. Não é realmente o lugar onde gostaríamos de estar também, dependendo do local. Portanto, não é um grande problema”. Pois bem, a situação é completamente diferente. Aquele país está passando por um momento delicado, e está em estado de guerra. Por mais subdesenvolvido que um país seja, como é o caso do Brasil, nunca será pior que visitar um país em crise política e com protestos violentos em toda a cidade. Sobre o mimimi que os brasileiros estão criando por aí. Por acaso alguém achava que os caras amavam correr em Interlagos? O "

Essa manifestação via Twitter de alguns pilotos, inclusive do Felipe Massa do Brasil sil, dizendo que está tudo lindo no Bahrein, está cada vez mais fedorenta. O problema é que vários jornalistas já estão lá para ver com seus próprios olhos a realidade. E também pelo Twitter, confirmam algumas das coisas que se falava antes: os cocktails molotov, as manifestações diárias, as balas de borracha. Tudo documentado com fotografias e vídeos. Tenho acompanhado o jornalista Will Buxton  e alguns blogs que contam sobre as manifestações e as angustias de um país que quer passar a ideia de que está tudo em perfeito estado de harmonia. Existe sim um clima de guerra, e claro, há sim um exagero nos relatos de violência. Não se pode negar isso. Mas eles existem e só mesmo tapando os olhos para não ver. Os poucos jornalistas esportivos que relatam a situação no Bahrein, estão sendo criticados por todos os lados. Até colegas do meio, que andam dizendo que isso não  é da conta deles, que esporte n

Neste fim de semana tem o GP da China de Fórmula 1. Pra variar não vou poder acompanhar a corrida. Estarei em Varginha para tratar de assuntos ultra-secretos. Claro que vou tentar ver pelo menos a largada, sempre tento, mas ultimamente nem isso tenho dado conta. Se conseguir ver tudo, ou pelo menos o início, comento alguma idiotice pelo twitter. Mentira, não comento nada. Nunca faço nada durante a corrida, muito menos comentar, a não ser em voz alta. Mas enfim, dou um jeito e depois escrevo algumas coisas aqui e ali. Se não pintar nada é porque eu realmente não vi a corrida. No mais os links do treino e da corrida continuam aqui . Se o link direto não funfar tem outro permanente em baixo dele.

A FIA confirmou neste instante que o GP do Bahrein será realizado no dia 22 de abril. Apesar das manifestações contra a prova e a instabilidade política pela qual o país passa, a FIA se diz satisfeita com as medidas de segurança tomadas para a corrida. Essa mesma corrida foi cancelada ano passado por este mesmo motivo. Isso está ficando sério. O Bahrein não tem as mínimas condições de receber a F1. Depois dessa, cabe aos pilotos e equipes decidirem se correm ou não.

A notícia é do Continental Circus . Os comentários, meus. "Robert Kubica voltou a guiar um carro de ralis este final de semana. O piloto polaco de 27 anos voltou a guiar, um mês após o seu último teste, desta vez num Renault Clio S1600 nas estradas de Testico, em Itália, e aparentemente, conseguiu impressionar as pessoas presentes pela sua velocidade. Segundo o site rally.it , Robert Kubica fez varias passagens ao longo do dia, sem grandes queixas, sinal de que a sua recuperação está a ser gradual. Apesar deste teste e do fato de Kubica não ter tido queixas das zonas afetadas, não se sabe ainda se estará suficientemente em forma para subir para um carro de Formula 1, em principio no mês de junho, no circuito de Mugello. Mas que se recupera para estar em forma, está. E parece que impressiona cada vez mais as pessoas que o acompanham."                                      ----------------------------------------------- Pois bem, Kubica é um exímio piloto, não é segredo

Uma fonte confiabilíssima me informou agora a pouco que a GM estaria interessada em entrar no mundinho da Fórmula 1. Segundo essa pessoa altamente confiável, a GM entraria em 2014 fornecendo motores para a categoria. Posteriormente, assim como a VW, os detroidianos comprariam uma equipe. No caso, a Sauber.  Apesar de confiar plenamente na confiabilíssima fonte, acho pouco provável que algo do tipo ocorra. Com a mudança no regulamento e os novos motores vindo aí em 2013, a VW já demonstrou interesse em fornecer seus motores para a categoria. E ela mesmo já disse ter interesse em comprar uma equipe, que no caso seria a Toro Rosso. Isso não é novidade pra ninguém e muito menos improvável. Sobre a GM na F1, desculpe-me fonte, mas não deve passar de especulação ou algo do tipo. Tudo bem que a GM está muito bem em todas as categorias que participa. Tem uma forte história com o automobilismo e tudo mais. A Fórmula 1 é muito "fechadinha" e mesquinha. Além do mais, a visibilidad

Zé Roberto - Lotus 72D .   Um samba-rock em homenagem a Fittipaldi.

(E tem novidade.) Estou completamente sem tempo para acompanhar e muito menos postar os meus magníficos pitacos sobre os eventos automobilísticos deste fim de semana. Pois bem, novidade até aí nenhuma, mas pelo menos vou manter o blog atualizado com o link das corridas. A novidade é a seguinte, se você por acaso entrar aqui e não encontrar o link da sua corrida, corra atrás. A internet é livre e assim será. Eu apenas procuro e posto o canal que estou assistindo. Existem outros milhões de canais, sites e blogs fazendo a mesma coisa. Deixe de ser preguiçoso e vá procurar um link. Novidade? Nenhuma, mas é bom repetir porque pelo visto tem gente com preguiça até de ler os tópicos. Você que leu até aqui já está avisado e não adianta encher o saco.

Como sempre toda vez que volto a mexer nesse blog com uma certa frequência, inexplicavelmente fico sem tempo. Essa semana não tive tempo para os meus magníficos pitacos sobre o GP da Austrália, e é bem provável que não terei tempo e talvez nem veja o da Malásia. Mas o link para as corridas ao vivo teve e sempre terá. A falta de tempo para os pitacos deve ter uma explicação. Um olho, bem grande. É obvio.

As páginas com os links para as corridas de F1, WEC, WTCC e em breve outras categorias, estão aí. Só clicar aí em cima e escolher o que quer ver. Se tiver algum off é porque não está tento corrida ou treino. Há também uma pequena grande novidade, mas essa eu deixo pra vocês descobrirem. De nada.

Taí o link pro treino livre 1. Link 1  Se nao gostar do link, abre mão de ser preguiçoso e procure outro.                                                      ---- Atualizando----- Amanhã o Sportv irá transmitir o treino livre em HD pelo canal Globosat HD. Sugiro que assistam por lá, já que nestes dois últimos treinos eles pronunciaram os nomes das equipes corretamente. Sem aquelas abreviações estúpidas que a Globo ama. O bom mesmo é ver em hd na tv e ouvir no pc os comentários em inglês mesmo. É mais construtivo.

Pelo visto o brasileiro da classe média vai ter uma chance de acompanhar a F1 de perto. A presidenta da Argentina, Cristina Kirchner, disse que está tudo muito perto do país voltar a receber a F-1 a partir do ano que vem, numa pista de rua em Mar del Plata. Isso se confirmando, os brazucas que vivem viajando pra lá e se sentindo na Europa ou na Lua, vão ter mais um motivo pra voltar e postar dezenas de fotos no Facebook. O mais bacana disso tudo é que vai sair muito mais barato assistir a F1 lá do que no nosso próprio país. As passagem para a Argentina tem ficado cada vez mais baratas, hospedagem geralmente é, alimentação nem se fala. Acho que o Brasil é o país onde se paga mais caro num prato de comida. Os ingressos também serão mais baratos. E nem precisa explicar o porquê, né? Ou vocês ainda não sabem que os impostos abusivos e a alta taxa de lucratividade no Brasil torna tudo tão caro e só continua caro porque tem trouxa que paga? Resultado, é bem provável que passar um fim d

Bem já é de conhecimento de todos que a F1 começa neste próximo fim de semana. Pra ser mas preciso, nesta quinta-feira a partir das 22 horas horário de Brasília. Bem, começa pra quem tem tv por assinatura e assina algum pacote com Sportv e Sportv 2, porque pra quem não tem a única opção é assistir meia horinha chuleta dos treinos classificatórios na sexta pela Tv Globo. Certo? Errado! Além de um péssimo time de comentaristas (tirando o Reginaldo Leme) a Globo faz uma cobertura jurássica e picareta. Eles estão em clima de comemoração pelos 40 anos de F1 na Globo, mas se esqueceram que estão fazendo exatamente o que faziam na década de 70. Resultado, coisa mais chata do MUNDO é assistir a F1 na Globo. Felizardos são os que assistem pela BBC, SkySports e outros canais do mundo que acompanharam a evolução das mídias. Pois bem, não é necessário esperar pra ver os treinos livres pelo Sportv, eu vou colocar aqui alguns links (para os mais preguiçosos)com as transmissões dos treinos. D

Ta aí uma parte da entrevista  do Bruno na IstoÉ dessa semana.  “Ser esportista no Brasil não é fácil. A expectativa é muito alta. Aqui as pessoas torcem para quem ganha e não para quem está competindo. Eu corro porque gosto e não para ser herói, satisfazer as pessoas. É a minha paixão. Se meus resultados forem bons para eu ser admirado, vou ficar contente. Mas preciso focar no que estou fazendo dentro da pista e não no heroísmo da situação. Ainda não sei se estou preparado para viver o que meu tio viveu. É muita responsabilidade”.  Gostei, depois dessa aposto nele.