Blog do João Lins

Essa imagem provavelmente vai aumentar o medo que muita mulher tem de ultrapassar caminhões. Antes que venham encher meu saco, não é machismo meu. Qualquer pessoa com experiência em rodovia já passou por alguma situação onde um motorista, geralmente uma mulher, deixa de fazer uma ultrapassagem, muitas vezes fácil, e sem querer querendo trava uma das faixas da estrada. Algumas vezes, por incrível que pareça, algumas até tentam ultrapassar, mas freiam no meio do caminho quase provocando um acidente.

Depois de várias especulações sobre o futuro do Chevrolet Celta, finalmente abre-se uma luz no fim do túnel. Muita gente, inclusive eu, apostou que o Celta sairia de linha em 2014 e que a GM já teria um substituto para o carrinho neste mesmo ano. Ledo engano. Mas diga-se, seria o mais provável, já que outras marcas estão prestes a lançar novos modelos de entrada (novo KA, Up! & cia) bem mais interessantes que os seus atuais. Manter o Celta em linha para concorrer com carros mais modernos, tecnológicos e econômicos seria como dar um tiro no próprio pé. Mas pelo visto foi isso o que a GM optou por fazer.

Essa quem mandou foi o Lourenço Junior. A história é a seguinte, sujeito comprou uma BMW M6 problemática e depois de leva-la dez vezes na concessionária e nada, nem ninguém, resolver os problemas apresentados, ele simplesmente parou em frente ao Salão do Automóvel de Frankfurt e começou a descontar suas angústias no carro. E se todo brasileiro resolvesse fazer o mesmo, quantas marretadas nossos populares nacionais aguentariam?

A divisão de caminhões da Volvo vem produzindo alguns dos comerciais mais interessantes e emocionantes ao redor do mundo. O mais recente deles é de um hamster dirigindo um caminhão de construção FMX, numa estrada sinuosa. O comercial foi filmado em Ourense, na Espanha, no fundo de uma pedreira. Coisa de louco. Tudo isso para só mostrar como a direção de um FMX é levinha, levinha. Aprenda com os suecos, Hyundai.

Ainda sem data de lançamento, a adaptação de Gran Turismo para os cinemas, até então cercada de mistérios, ganhou nos últimos dias a descrição de um possível enredo. Segundo Kazunori Yamauchi, CEO da Polyphony Digital (empresa responsável pelo game) o filme vai contar a história de Lucas Ordoñez (foto), um estudante espanhol que participou do GT Academy e virou piloto profissional. Yamauchi ainda deu palpites sobre o filme e o que gostaria de ver nas telonas. "Gostaria que o filme começasse com uma mãe preocupada com as horas que filho passa no videogame, para então terminar com o filho sendo um campeão nas pistas devido a sua dedicação." Se for por esse caminho, o filme de Gran Turismo vai virar a maior propaganda pró-games da história. O que não deixa de ser bom, principalmente hoje, já que as outras mídias (tvs e cia) compraram briga contra os games.

A história e a seguinte. No dia 22 de junho de 2013, Matthew Cordle de Columbus, EUA tomou umas e outras numa festinha, e resolveu voltar para casa dirigindo o seu caminhão na contramão. Cordle percorreu alguns quilômetros até atingir o jipe em que estava Vincent Canzani, que não resistiu aos ferimentos e morreu no local do acidente. Cordle fugiu do local sem prestar socorro.

A informação é do confiabilíssimo Car and Driver e já dá como certa a vinda do Fiat Viaggio como substituto, não só do Linea, mas também do Bravo. O Viaggio é um sedã compacto (aqui será Médio) com plataforma baseada no Alfa Romeo Giulietta e no Dodge Dart. A versão Hatchback do Viaggio, ainda inédita, será apresentada em novembro no Salão de Guangzhou.

Parece até que eu pego no pé da marca, mas não é. Desde que o blog ganhou mais visibilidade, tenho recebido vários e-mails com vídeos e relatos de carros defeituosos. E a Fiat tá sempre presente. Muitas vezes não são nem defeitos. Às vezes por falta de uma simples leitura do manual, o sujeito acha que o travamento das portas, com o carro em movimento, é um defeito. Nesses casos eu nem posto o vídeo. Mas infelizmente, boa parte das sugestões recebidas são defeitos e alguns casos graves.

Mudanças à vista, queridos leitores. Assim como fiz com os carros da VW neste post , realizei uma nova pesquisa nos principais veículos de comunicação e com contatos em MG, para desvendar o futuro de alguns modelos da Fiat. Uno Mille:  O Mille finalmente vai sair de linha e seu fim se dará ainda neste ano. Com uma plataforma de quase 30 anos, o Mille vinha resistindo ao tempo com vendas razoáveis, mas de um ano e meio para cá, a presença do Uninho na linha de montagem é cada vez mais rara. Com a obrigatoriedade dos novos equipamentos de segurança (Airbag e ABS), a Fiat, por um milagre divino, decidiu não adaptar nada ao Uninho. Com isso, restam apenas quatro meses de vida para o xodó da Fiat. Fiat Palio Weekend: Embora a Fiat não admita, fontes dentro da própria fábrica confirmaram os planos da montadora para a perua. A Weekend não irá receber a nova geração do Palio. Um mini-SUV, estilo Ecosport, provavelmente irá substituir a velha aventureira. Quando? As últi...