Blog do João Lins

A Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição dos Veículos Automotores) divulgou os números oficiais das vendas de veículos no Brasil em 2017. Segundo a entidade, as vendas de veículos novos subiram 9,23%, fechando o ano com 2.239.403 automóveis, comerciais leves (como picapes e furgões), caminhões e ônibus comercializados. No acumulado do ano, o Chevrolet Onix fechou na liderança do mercado se mantendo o carro mais vendido do país pelo terceiro ano seguido. Apenas em dezembro, a montadora americana emplacou 17.508 unidades, quase o dobro do segundo colocado, o Hyundai HB20 que teve 8.770 modelos comercializados. O terceiro lugar ficou com o Ford Ka emplacando com 7.881 unidades. A quarta e quinta posição ficaram com o Volkswagen Gol com 6.054 unidades e o Fiat Argo com 5.590 modelos vendidos. Entre as picapes, mesmo com um projeto antigo e sofrendo com a constante mudança do mercado, a Fiat Strada liderou entre as picapes compactas e foi o comercial leve mais vendido do ano. A

Parece que a VW finalmente decidiu dar um destino ao Fox. Depois de várias especulações em relação ao fim de sua produção, um tapa no visual – que deu uma leve sobrevida – e a chegada de novos modelos, o popular ficou espremido e praticamente sem espaço na nova gama da marca. Muitos diziam que ele iria ganhar uma nova geração, que o novo SUV compacto da VW, ainda inédito, levaria o nome Fox, mas nada foi confirmado. Agora, a VW dá fortes sinais de que o fim está próximo. A marca alemã reduziu o valor do modelo em até R$ 4.600, além disso, ele só será comercializado com uma opção de motor, a 1.6 que rende até 104cv. Vale lembrar que após a chegada do novo Polo, o Fox já havia perdido várias versões ficando apenas com a Connect e Xtreme.

Como se não bastasse os veículos autônomos, que se deslocam sozinhos pelas ruas, agora também poderemos ter as ruas ocupadas por carros controlados pela mente dos seus motoristas. Pelo menos é o que promete a montadora japonesa Nissan, que anunciou o desenvolvimento de uma tecnologia capaz de interpretar os sinais emitidos pelo cérebro. Batizada de "Brain-to-Vehicle", ou B2V, a tecnologia consegue captar a atividade cerebral do motorista, permitendo que o mesmo dirija o carro apenas pelo pensamento. Além disso, o B2V analisa toda a atividade cerebral e é capaz até mesmo de antecipar qual ação o motorista vai fazer em um acidente, ou mesmo durante um percurso tranquilo. Ele prevê o que o motorista pretende fazer antecipando a ação e fazendo com que o carro deva virar na próxima esquina. No caso de acidentes, ele pode prever a reação que o motorista tomaria, escolhendo o melhor a ser feito. Além disso, o sistema também consegue detectar desconfortos e sensações do motorist

A GM quer tornar a vida de seus motoristas mais eficiente, segura e cômoda com o novo aplicativo Marketplace. A ideia é fazer com que o usuário não precise deixar o conforto do seu carro para ir às compras, abastecer o veículo ou até mesmo pedir um lanche no McDonalds. A GM diz que o Marketplace será a primeira plataforma de compras da indústria automotiva, permitindo que você possa comprar um café na Starbucks ou pedir refeições em aplicativos como o iFood. Há também a possibilidade de reservar uma mesa no TGI Fridays, por exemplo. Além dos benefícios citados acima, o aplicativo também vai permitir que os motoristas comprem peças e acessórios para seus carros. Por enquanto o Marketplace estará disponível apenas para veículos da marca vendidos nos EUA e está limitado a veículos que possuem conexões 4G LTE. Ainda não há previsão para que o serviço chegue ao Brasil.

Imagine o esterco de vaca como um recurso natural, não para fertilizar as plantações, mas como energia elétrica e combustível para veículos. Imaginou? Pois bem, é exatamente essa a visão da Toyota em relação as fontes de energia do futuro. A montadora japonesa anunciou no L.A. Auto Show que pretende construir a primeira usina de energia renovável usando esterco de fazendas leiteiras do estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A usina foi projetada para capturar o gás metano e gerar água, eletricidade e hidrogênio e deve ser inaugurada em 2020. A Toyota espera que a planta gere cerca de 2,35 megawatts de eletricidade e 1,2 toneladas de hidrogênio por dia, o suficiente para alimentar o equivalente a cerca de 2.350 casas de tamanho médio e atender às necessidades diárias de 1.500 veículos. Segundo Doug Murtha, vice-presidente do grupo nos EUA, a Toyota já tem 31 postos de hidrogênio na Califórnia, além de uma parceria com a petrolífera Shell para abrir mais estações nos próximos

Criticado por uns e amado por outros, o Microsoft HoloLens vem ganhando força no setor industrial. A prova disso é que a Ford se uniu à Microsoft para projetar seus carros em realidade aumentada.

O futuro chegou e quem trouxe foi a Audi através do seu mais novo lançamento, o A8 2018. Trata-se do primeiro carro autônomo nível 3, que assume o controle total do carro até uma certa velocidade. O sistema Audi AI Traffic Jam Pilot, cuida da aceleração, direção, frenagem além de estacionar sem a presença do condutor. Segundo a Audi, com o sistema acionado, o motorista pode tirar as mãos do volante e se concentrar em outras atividades, como por exemplo assistir TV, responder mensagens no celular e até uma partida de vídeo game. Por enquanto o sistema funciona em baixa velocidade, até 60km/h e não dispensa por completo a ação humana, ou seja, o próprio carro determina que não pode mais conduzir com segurança e avisa ao motorista para assumir a direção. Audi acredita que o modelo possa receber atualizações em suas novas versões e se tornar completamente autônomo em poucos anos, assim como futuros lançamentos da marca. Confira um vídeo de apresentação do modelo abaixo: Audi put