Blog do João Lins

A nova geração do Ka está prontinha para ganhar as ruas. A Ford até já lançou um site para promover o lançamento. Com isso o Fiesta Rocam deve deixar de ser oferecido em breve. O que você leu até aqui são dois ótimos motivos para se conseguir um bom desconto num Fiesta Rocam. E nem será preciso argumentar muito com o vendedor. Em uma rápida pesquisa com três concessionárias em São Paulo, duas ofereciam o Fiesta Rocam Hatch SE 1.0 Flex 2014 completo por R$ 31.740 . Com entrada de R$15.956 é possível financiá-lo em até 24 meses sem juros. A terceira possuía o Fiesta Rocam SE Plus 1.6 por R$ 34.500 . Completo e com pintura sólida. É importante lembrar que não houve negociação, foi uma simples pesquisa, ou seja, esse preço poderia cair ainda mais.

Principalmente se for dirigir um caminhão de 10 toneladas.

    Foto: CarPix Desde que a Ford apresentou o conceito do novo Escort no Salão de Xangai, quase nenhuma novidade surgiu até então. Mas nessa semana uma unidade camuflada do Escort foi flagrada em testes pela Europa. Aparentemente não houve alterações estéticas, embora seja difícil afirmar já que o modelo visto possuía camuflagem muito pesada. A gama de motores que vai equipar o Escort ainda é um mistério, mas podemos esperar por motores de três cilindros, um ponto alguma coisa turbo ou qualquer outro que seja ecologicamente correto e econômico.

Olá, seres humanos! Hoje é dia da tradicional lista com os melhores links da semana. Os melhores links da semana no Ocioso Honda revela conceito que antecipa futura versão SUV do Fit Isso que é motorista Vocês simplesmente nunca viu uma porta como essa Veja como NÃO fazer um Drift Vai tirar carteira de motorista? Faça o simulado do Detran FenaJeep Você vai se sentir um ás do volante depois de ver isso! Encontro Antigos - Aniversário de São Paulo - 25/01/2012 Vídeo do maior som automotivo do mundo. E surge Bruno Senna

Em tempos em que a liberdade de expressão na internet brasileira anda ameaçada, este post pode ser um dos últimos em que expresso a minha opinião, nua e crua. Dizem que a Fiat vai transformar a Strada em uma caminhonete. Do mesmo porte das antigas Ford Ranger e Chevrolet S-10. Vai equipa-la com motor a diesel, 4x4, uma verdadeira cabine dupla (talvez com quatro portas) e algumas novidades vindas do mundo Off-Road. Mas não adianta. A Fiat pode mudar a Strada o quanto ela quiser, pra mim ela sempre será o Subaru Baja nacional.

De encher os olhos de lágrimas... Alguns vão dizer incansavelmente que a Kombi “vai tarde”. Concordo. Não há espaço nem lógica para essa velha senhora continuar em linha. Mas verdade seja dita, a Kombi é um mito. Boa ou ruim, segura ou insegura, cara ou não, seja lá qual for seu argumento, nada disso tirou velhinha da parada. Ela ficou em linha por 56 anos. Do mesmo jeitinho que era desde o lançamento. Sim, recebeu um tapinha aqui, outro ali, mas no fim das contas era a Kombi. Hoje é praticamente inviável outro carro repetir este feito. Por isso a “Kombosa” vai manter esse título por um bom tempo. E que a humanidade aprenda a valorizar mais seus carros da mesma maneira que a VW valorizou. Me refiro principalmente as outras montadoras. Quantos carros saíram de linha apenas com uma série especial chinfrim deixando milhares de fãs órfãos? Por que o Monza não recebeu uma despedida desse calibre? Porque não o Astra, Uno, Escort, Santana, Tempra e outros tantos? Isso tudo é muito triste