Blog do João Lins

Depois do anúncio oficial de que Gran Turismo vai virar filme e da divulgação do trailer da adaptação de Need For Speed , é inevitável que essa onda de adaptações de jogos de corrida pare por aí. É claro, tudo vai depender da bilheteria, mas levando em consideração a repercussão em torno desses dois filmes, já dá para saber que provavelmente teremos novas adaptações de jogos de corrida. Por esse motivo, selecionei alguns dos jogos que mereciam uma adaptação para tela grande. Top Gear – Um verdadeiro clássico do vídeo game. Top Gear não só revolucionou os jogos de corrida como também inovou ao longo da franquia, dando opções para os jogadores escolherem entre carros, peças e até mesmo em estratégias. Quem nunca arriscou até a última volta de Top Gear 1 para abastecer rapidinho e ganhar a corrida? Quem nunca trocou apenas o câmbio e a turbina e correu várias fases juntando dinheiro para equipar o carro todo de uma vez em Top Gear 2? Quem nunca comprou o melhor pneu e o câmbio e co

Você pode olhar os comerciais na tv, as revistas especializadas, a caminhonete do seu vizinho e pensar, “puxa, como essas caminhonetes são incríveis.” Mas infelizmente não é bem assim. É claro que na última década nós tivemos uma melhora, mesmo que mínima, nas ofertas de caminhonetes, mas estamos longe ter as melhores e mais eficientes picapes do mercado. Para provar isso, fiz uma rápida pesquisa entres os principais sites especializados dos EUA e selecionei 5 caminhonetes que se destacaram por lá e mereciam ser vendidas no Brasil. Chevrolet Silverado 1500 LT –  A Silverado não só ganhou elogios dos principais especialistas do mercado, como também é a queridinha de seus proprietários. Também pudera, com um motor V8 5.3 L, que rende cerca de 355cv, dá para puxar um sítio inteiro. A nossa S-10 Turbo Diesel 2.8 L tem 200cv, o que não é necessariamente ruim, mas quando se trata de picapes, potência nunca é de mais. A Silverado 1500 LT cabine dupla é vendida nos EUA com preços em tor

Essa imagem provavelmente vai aumentar o medo que muita mulher tem de ultrapassar caminhões. Antes que venham encher meu saco, não é machismo meu. Qualquer pessoa com experiência em rodovia já passou por alguma situação onde um motorista, geralmente uma mulher, deixa de fazer uma ultrapassagem, muitas vezes fácil, e sem querer querendo trava uma das faixas da estrada. Algumas vezes, por incrível que pareça, algumas até tentam ultrapassar, mas freiam no meio do caminho quase provocando um acidente.

Depois de várias especulações sobre o futuro do Chevrolet Celta, finalmente abre-se uma luz no fim do túnel. Muita gente, inclusive eu, apostou que o Celta sairia de linha em 2014 e que a GM já teria um substituto para o carrinho neste mesmo ano. Ledo engano. Mas diga-se, seria o mais provável, já que outras marcas estão prestes a lançar novos modelos de entrada (novo KA, Up! & cia) bem mais interessantes que os seus atuais. Manter o Celta em linha para concorrer com carros mais modernos, tecnológicos e econômicos seria como dar um tiro no próprio pé. Mas pelo visto foi isso o que a GM optou por fazer.

Essa quem mandou foi o Lourenço Junior. A história é a seguinte, sujeito comprou uma BMW M6 problemática e depois de leva-la dez vezes na concessionária e nada, nem ninguém, resolver os problemas apresentados, ele simplesmente parou em frente ao Salão do Automóvel de Frankfurt e começou a descontar suas angústias no carro. E se todo brasileiro resolvesse fazer o mesmo, quantas marretadas nossos populares nacionais aguentariam?

A divisão de caminhões da Volvo vem produzindo alguns dos comerciais mais interessantes e emocionantes ao redor do mundo. O mais recente deles é de um hamster dirigindo um caminhão de construção FMX, numa estrada sinuosa. O comercial foi filmado em Ourense, na Espanha, no fundo de uma pedreira. Coisa de louco. Tudo isso para só mostrar como a direção de um FMX é levinha, levinha. Aprenda com os suecos, Hyundai.